|
|
 |
|
| Er wordt hier zwaarder gefundeerd als voor vergelijkbare viaducten zoals KW 28 (prof. Holstlaan). Dikkere palen, maar ook extra palen tussen de bestaande oude in het midden. De verschillen in dimensies van beide kunstwerken zijn minimaal: de hoofdrijbaanviaducten in KW 31 krijgen een 2 meter langere overspanning en worden 40 cm breder dan die in KW 28. Misschien dat de bodemgesteldheid een rol speelt bij de heipaalverschillen. |
| « | < | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | |
| Totaal aantal foto's: 60 | Help |