|
|
 |
|
| Zo ziet zo'n tunneltje eruit, thans gebarricadeerd met tralies. Er moet veel te vinden zijn over de historie van deze bruggen, maar niet op internet. Dan maar wat observeren en gokken... op een topografische kaart uit 1986 zien we de aansluiting Veldhoven nog slechts gerealiseerd als een halve aansluiting, met korte in- en uitvoegers in noordelijke richting - naar deze brug toe. Vermoedelijk was toen alleen het middelste deel van de brug aanwezig. De in/uitvoegstroken liepen dus niet door over de brug, of men had de vluchtstroken moeten opgeven. Later, misschien tijdens het project tot completering van de aansluiting Veldhoven, is de brug verbreed, getuige de sterk afwijkende bouwstijl van het rechtergedeelte in de foto. Dat bestaat uit prefab liggers, terwijl het oude middendeel in situ gestort lijkt te zijn. Misschien werden de tunneltjes ooit als eerste gebouwd (ca. 1968) en gebruikt als steunen voor bekistingsdragers over het water heen. Interessant is ook het verschil in landhoofdconstructie tussen de twee verbredingen. Aan de linker (oost-) kant is het tunneltje verlengd om er de liggers op te kunnen leggen, analoog aan de werkwijze met het oude middendeel. Aan de rechter (west-) zijde daarentegen rusten de liggers op een eigen landhoofd. Aan de zuidzijde van de brug (standpositie) is de situatie precies omgekeerd. |
| « | < | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | > | » |
| Totaal aantal foto's: 67 | Help |